爱赢体育施工中，我们发现同一款设备在同样路基条件进行作业，不同的碾压速度达成的碾压效果是不一样的。不管是何种冲击碾压机械都需要有合适的碾压技巧才能达到最好的效果。

　　碾压速度取决于压实机械的选择以及被压材料的压实特性、压路机的压实性能与功能、对工程质量的要求以及压层的厚度和作业效率等等。如果碾压速度过高，虽然作业效率高，在一般情况下往往会一定程度上降低压实质量；相反，如果碾压速度过低，压实厚度可增大，压实质量提高，但作业效率低，会降低生产效率，增加施工成本。

　　经过长久的施工测试，我们发现冲击碾压机械的碾压速度控制在10~15km/h范围内可以达到施工效果和效率双赢的结果。冲击碾压机械式大振幅低频率输出，在10km/h以上冲击速度的作用下，冲击力所产生的峰值极大的力脉冲相当于振动压路机压实轮线倍以上，输出的能量密度极大。

　　以下为四川九寨沟施工案例，冲击碾压机械全程多种速度进行测试，最终多方监测，10~15km/h范围内效果最佳。

　　本项目位于四川省阿坝藏族羌族自治州和绵阳市境内，跨越九寨沟县、平武县、北川县、江油市、游仙区，是《国家公路网规划（2013年-2030年）》银川至昆明高速公路（G85）平凉至绵阳联络线）的重要路段，也是《四川省高速公路网（2014-2030年）》成都经绵阳、九寨沟至甘肃放射线的重要部分。项目北接拟建的平凉至绵阳高速公路甘肃陇南段，南连已建的京昆高速广元至绵阳段和成渝地区环线绵阳至遂宁段爱赢体育，构成甘川两省又一条便捷的省际公路运输大通道，在国家和四川省公路网中居重要地位。平凉至绵阳高速公路（G8513）是《长江经济带综合立体交通走廊规划》（2014—2020年)中公路建设重点项目之一。

　　项目起自九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，顺接拟建的甘肃省武都至九寨沟（甘川界）公路，经双河、平武、桂溪、江油，止于绵阳市游仙区张家坪，接已建的成渝地区环线绵阳至遂宁段和京昆国家高速公路广元至绵阳段，244.026Km（含省界的青龙桥隧道甘肃境内约0.719Km）。全线在回龙、双河、罗伊、勿角、白马、王朗、木座、平武、水田、平南、平通、桂溪爱赢体育、江油北、让水、江油爱赢体育、龙凤、张家坪17处设置互通式立交。设置主线座，桥隧占路线处。

　　技术标准：本项目采用四车道高速公路标准，设计速度80km /h，路基宽度25.5m，采用沥青混凝土路面，桥梁宽度25.5m，桥涵设计汽车荷载采用公路Ⅰ级，设计洪水频率1/100，交通工程及沿线设施采用A级标准。其余指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定与要求执行。

　　另外，在施工中为了提高施工进度，缩短工期，可以考虑适当提高压路机的吨位爱赢体育，以达到更快更好的施工效果。

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